La importancia y precauciones de la instalación y coordinación de rodamientos de alta precisión
Los rodamientos de alta velocidad y precisión se utilizan principalmente en ocasiones de rotación a alta velocidad con cargas ligeras, que requieren rodamientos de alta precisión, alta velocidad, baja subida de temperatura y baja vibración, así como una cierta vida útil. A menudo se utiliza como soporte para husillos motorizados de alta velocidad instalados en pares, y es un accesorio clave para husillos motorizados de alta velocidad de rectificadoras de superficie interior.
La vida útil de los rodamientos de precisión de alta velocidad influye mucho en la instalación. Deben prestarse atención a los siguientes aspectos:
1. El rodamiento debe limpiarse antes de la instalación. Al limpiar, la pendiente del anillo interior debe ser ascendente, la sensación de la mano es flexible y no hay estancamiento. Después de secar, añade la cantidad especificada de grasa. Si es lubricación con niebla aceitosa, pon una pequeña cantidad de aceite con niebla aceitosa;
2. La instalación del rodamiento debe realizarse en una sala limpia y libre de polvo. El rodamiento debe seleccionarse cuidadosamente y el separador del rodamiento debe aterrizarse. Bajo la condición de que los separadores del anillo interior y exterior se mantengan a la misma altura, el paralelismo del separador debe controlarse en 1um. los siguientes;
3. Se deben usar herramientas especiales para la instalación de los rodamientos, la fuerza es uniforme y el golpeteo está estrictamente prohibido;
4. Los rodamientos deben mantenerse limpios y ventilados, sin gases corrosivos, y la humedad relativa no debe superar el 65%. El almacenamiento a largo plazo debe ser a prueba de óxido según lo previsto.
Para mejorar la precisión real de ajuste de los rodamientos de precisión durante la instalación, es necesario utilizar métodos de medición y herramientas de medición que no deformen los rodamientos de precisión para realizar mediciones reales de precisión sobre las dimensiones de la superficie de acoplamiento de los orificios interiores y círculos exteriores de los rodamientos de precisión. Se miden todos los elementos de medición del diámetro y los datos medidos se analizan de forma exhaustiva. En base a esto, el tamaño de la parte de instalación de rodamientos de precisión del eje y el orificio del asiento está precisamente ajustado. Al medir realmente el tamaño y la geometría correspondientes del eje y el orificio del asiento, debe realizarse bajo las mismas condiciones de temperatura que al medir rodamientos de precisión.
Para asegurar un mayor efecto real de coincidencia, la rugosidad superficial del eje, el orificio del asiento y el rodamiento de precisión deben ser lo más pequeños posible.
Al realizar la medición anterior, deben hacerse dos conjuntos de marcas que puedan indicar la dirección de una gran desviación en el círculo exterior y el orificio interior del cojinete de precisión, así como en las superficies correspondientes del eje y el orificio del asiento, a ambos lados cerca del bisán del conjunto. Para alinear las grandes desviaciones de ambos lados en la misma orientación durante el montaje real, de modo que tras el ensamblaje, las desviaciones de ambos lados puedan desplazarse parcialmente.
El propósito de hacer dos conjuntos de marcas de orientación es que la compensación de la desviación pueda considerarse de forma exhaustiva. Incluso si se mejora la precisión de rotación de los soportes en ambos extremos, el error de coaxialidad del orificio del asiento entre los dos soportes y los pérgulos en ambos extremos puede eliminarse parcialmente. . Implementar medidas de refuerzo superficial en la superficie de acoplamiento, como arenado, tapar el agujero interior con un émbolo de precisión de diámetro ligeramente mayor, etc., ayudará a mejorar la precisión del acoplamiento.
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